建设银行初几开门?

建设银行有我的存款啊,我春节要回家用,还请各位高手给我指点一下,最好能详细一点,谢谢了!

打电话去问,一般初三开门,

可以到自助取款机上去取!

中国银行沧州分行

中国银行沧州分行成立于1985年,经过20年的发展,在全国285家二级分行中,综合排名第22位。20年来,我行充分发挥自身优势,努力为沧州经济建设和企业发展提供良好的资金、结算、理财服务,已经成为社会各界可以依赖的朋友。

中国银行沧州分行分支机构

沧州分行 电话 0317-2018472 沧州市光荣路 邮编 061001

沧州分行营业部 电话 0317-2022787 沧州市光荣路1号

中国银行沧州分行东风路支行 电话 3044302 沧州市解放中路东体育场对过 061001

中国银行沧州分行解放路支行 电话 2030854 沧州市解放路318号 061000

中国银行沧州分行迎宾路支行 电话 2086923 2083291 沧州市迎宾路18号 061000

中国银行沧州分行沧县支行 电话 3015124 沧州市南环中路42号 061000

中国银行沧州分行开发区分理处 电话 3090279 沧州市开发区 061000

中国银行沧州分行港口分理处 电话 5768421 黄骅港开发区 061110

中国银行沧州分行黄骅支行 电话 5321613 黄骅市渤海路 061100

中国银行沧州分行海兴支行 电话 6623412 海兴县兴华路 6623412

中国银行沧州分行南皮支行 电话 8852369 南皮镇光明中路 061500

中国银行沧州分行东光支行 电话 7605312 东光县府前街 061601

中国银行沧州分行青县支行 电话 4022194 青县京福北路59-6号 062650

中国银行沧州分行任丘支行 电话 2257303 任丘市燕山道与新华路交叉口 062550

中国银行沧州分行河间支行 电话 3650610 河间市曙光中路 062450

中国银行沧州分行肃宁支行 电话 5026133 肃宁县武垣路 062350

中国银行沧州分行泊头支行 电话 8184147 泊头市裕华路 062150

■俄罗斯军事力量建设重点是什么?

实力很强,但由于经济发展滞后,所以武器更新没有美国快。俄罗斯的军事伤厉害是因为他继承了前苏联的军事装备和军事科研以及军事生产体系。它现在仍然是世界上唯一一个能给美国画上句号的国家。

俄罗斯经济差是因为苏联解体了,国民经济陷入崩溃,到1998年又爆发了金融危机。直到去年才超过了前苏联时代1990年的经济水平。

另外的以方面就是 俄罗斯的经济结构不合理

重工业非常强大,但是轻工业去异常薄弱。在重工业中军事工业和能源工业比重大。造成了一种比较畸形的经济结构,发展起来不怎么顺当!

不过现在的这个情况正在改变,俄罗斯的经济总量去年首次超出了10000亿美元,成为全球第十大经济体,是一个不容忽视的国家。 他的国家以重工业为中心,忽视了三大产业的互补关系,造成其国民生活水平下降,人民劳动积极性不高,所以经济当然好不到哪去....但发展的重工业尤其是军事工业,却为其国防事业作了很大贡献

ps军事排名:美俄英法中,日本由于违规扩军,把防卫军升格,我们应当鄙视之!!!!!!!不把其列入军事强国之列 俄罗斯是靠昔日强大可怕的苏联的继承人,虽然苏联时期的俄国一直在和北约与美国打冷战,但冷战毕竟是冷战!基本上没有动刀枪!只是比武器,例如你的弹道导弹比我的射程远几几公里,那我就要想法超过你!当我看到你超过了我,我又想法子超过你!你的战斗机航程比我的大几几公里,我就研制新的更厉害的来对付你!当你的比我的厉害,我又去搞更厉害的!这样的冷战打了50多年,双方的武器你追我赶所以美国和苏联就成了世界上军事力量最强大的国家!而1991年苏联却突然解体,各加盟国纷纷要求独立!本来一个非常完整的经济体系由于各加盟国的独立而瓦解,所以今天俄罗斯在军事上还能称之第二,而经济却十分落后了!

■山东潍坊青州的经济建设怎吗样?

地理位置很好是古九州之一,在全省战略位置重要,也是重要的交通枢纽,在县级市中经济还是相当不错的,在2009年全国县域经济百强中排名第89位是潍坊市四个进入百强的城市之一,环境很好名胜古迹很多,人民淳朴勤劳,

■湖南衡阳哪个县经济建设最好?

根据近2年的经济报告而言,是耒阳市(衡阳市的一个县级市)的最好...

■中国排名前十银行

标准普尔公布的2014年最新商业银行排名
中国以资产计50大银行中国商业银行排名
排名银行总资产(百万元)前十名为:
1中国工商银行15,476,868
2中国建设银行12,281,834
3中国银行11,830,066
4中国农业银行11,677,577
5交通银行4,611,177
6招商银行2,794,971
7中国中信银行2,765,881
8上海浦东发展银行2,684,694
9兴业银行2,408,798
10中国民生银行2,229,064
***********************************************************************
11中国光大银行1,733,346
12平安银行1,258,177
13华夏银行1,244,180
14北京银行956,499
15广发银行918,982
16上海银行655,800
17江苏银行514,146
18恒丰银行437,289
19北京农村商业银行377,316
20重庆农村商业银行344,820
21渤海银行312,488
22上海农村商业银行309,927
23浙商银行301,858
24南京银行281,792
25广州农村商业银行273,737
26汇丰银行(中国)269,015
27宁波银行260,498
28徽商银行256,982
29杭州银行243,937
30天津银行235,360
31盛京银行221,170
32广州银行205,985
33哈尔滨银行202,499
34大连银行187,893
35成都农村商业银行187,698
36吉林银行186,428
37江南农村商业银行183,700
38包商银行181,941
39成都银行181,394
40东亚银行(中国)174,403
41渣打银行(中国)173,152
42龙江银行153,019
43天津农村商业银行149,899
44东莞农村商业银行149,000
45汉口银行137,943
46佛山顺德农村商业银行137,502
47昆仑银行130,295
48花旗银行(中国)127,389
49重庆银行127,217
50东莞银行122,623
从上表中我们能看出来,除了国字号的银行外基本都是省级商业银行和经济高度发达的地方银行,而也正是这些银行在支撑着当地的经济发展。

■江门政府在旅游文化建设有哪些重要举措

尊敬的百度用户你好!
江门市旅游业发展扶持办法
第一条为吸引各类资本在我市投资兴办旅游业,积极参与旅游开发经营,促进全市旅游业发展,加快建设旅游经济强市,根据《国务院关于加快发展旅游业的意见》(国发〔2009 〕41 号),广东省委、省政府《关于加快我省旅游业改革与发展建设旅游强省的决定》(粤发〔2008 〕20 号)和《广东省人民政府贯彻国务院关于加快发展旅游业意见的若干意见》(粤府〔2010 〕156 号)等文件精神,特制定本办法。
第二条凡在我市从事旅游业经营的企业和新建或扩建的旅游项目,工商登记、税务注册在我市行政区域内的,除享受国家、省、市有关鼓励投资的各项优惠政策外,可享受本办法规定的相关优惠。旅游项目包括旅游景区景点、星级酒店、旅行社、旅游车船、休闲康体文化娱乐设施、旅游公共服务设施和经市政府有关部门认定的其他旅游项目。
第三条市财政设立市旅游产业发展资金,2013 年安排1000 万元,以后每年随旅游收入和财政收入增长逐步增加,重点用于城市品牌营销及市场推广、行业管理及服务提升、激励机制、旅游规划、项目招商及扶持中小微型旅游企业等。各市(区)也要按不低于本市(区)旅游收入千分之一的标准安排旅游产业发展资金,并纳入财政预算。市旅游产业发展资金的使用由市旅游局制订计划,报市政府审批后,市财政按照计划拨付。
第四条今后在调整土地利用总体规划时,要重点考虑旅游项目用地,并在年度用地指标上给予倾斜。新建和扩建旅游项目所需建设用地,依照有关规定,通过招标、拍卖、挂牌等方式取得。
第五条新建旅游项目(不含旅游房地产)在建设用地范围内,3 年内完成投资2 亿元以上10 亿元以下并投产的,按项目投产前3 年缴交年度土地使用税的等额资金补助给企业,用于基础设施建设。4 年内完成投资10亿元或以上并投产的,按项目投产前4 年缴交年度土地使用税的等额资金补助给企业,用于基础设施建设。补助资金由市本级和各市(区)按财政分成比例承担。
第六条新建旅游项目,投产3 年内每年按企业缴交所得税地方留成部分的30% 安排给企业,支持企业再生产。投资1 亿元以上的新建旅游项目,该企业营业税和增值税的地方留成部分,第一年给予50% 的资金扶持,第二年、第三年分别给予增量部分50% 、30% 的资金扶持。扶持资金由市本级和各市(区)按财政分成比例承担,在下一年度安排给企业。
第七条新建旅游项目在项目立项到投产期间涉及市、区两级收取的行政事业性收费,按物价部门核准的最低标准收取,设定有上下浮动幅度的按低限收取。
第八条积极争取省的政策支持,逐步实现星级酒店、a 级景区和获得省级以上旅游示范区(点)称号的旅游企业用电与一般工业企业同价。市物价部门积极平衡用水价格,逐步实现星级酒店用水与一般工业企业同价。
第九条全市道路建设优先安排通往景区特别是3a 级以上景区的道路建设,把旅游景区(点)作为重要的交通连接点,其通达公路纳入城乡交通规划,连接农(渔)家乐等旅游项目的公路建设,纳入年度交通建设计划。大力发展旅游交通换乘和观光巴士营运网络,达到安全通行条件的道路允许旅游客车通行。
第十条有关部门对旅游投资项目的立项、申报、审批提供咨询、指导等服务,并开通绿色通道,加快项目审批。鼓励支持旅游企业在高速公路、国道、省道设置大型旅游形象宣传广告。
第十一条对国家旅游局新评定的3a 、4a 、5a 级旅游景区,一次性分别奖励10 万元、30 万元、300 万元;三星、四星、五星级酒店,一次性分别奖励10 万元、20 万元、50 万元。对进驻我市的世界品牌排名前十位的国际连锁酒店,床位数达到300 张以上的,额外给予一次性奖励50 万元。奖励资金由市本级和各市(区)按财政分成比例承担。
第十二条对市内外旅行社招徕境内外客人达到一定数额的,分别给予奖励,具体奖励办法由市旅游局制定。
第十三条对列入“三旧”改造的旅游项目,除享受省、市“三旧”改造相关政策外,还可参照本办法执行。
第十四条对优质重大旅游项目,由当地政府与投资者洽谈商定,实行个案处理,给予进一步的优惠扶持,具体报市政府研究确定。
第十五条本办法自印发之日起施行,有效期5 年。

■乡镇实体化“大团委”建设的措施有哪些啊?

广东举措推进乡镇实体化团委建设

团广东省委认真贯彻团央部署采取项措施力推进乡镇实体化团委建设

1.按照乡镇经济社发展水平确定建团任务全省20市1146乡镇两类:镇、示范镇二般乡镇结合域差异确定直属团组织建设任务般乡镇新建少于20直属团组织;镇全省首批组织格局创新工作示范镇粤东西北新建少于30直属团组织珠三角区新建少于40直属团组织全省共新建26890乡镇直属团组织

2.明确直属团组织建团路径按照聚集区域聚集载体两类型确定党建带团建、经济组织、社组织、七站八所、农村专业合作组织、工作项目、消费关系、青聚集式、文体兴趣组织、村官组织、新媒体、品牌产业特色等13条具体建团路径并推乡镇实体化团委形枢纽功能

3.建立督导机制加强领导团省委立书记组、党组员副组、各部门直属四主要负责员工作领导组二片督导团省委班员4组别带队珠三角、粤东、粤北、粤西四片区督查并召片区推进握进度、总结经验、查找问题、指导推进三进行督查建立省、市两级团建督查员队伍团省委机关全体干部作省级团建督查员每部门督查1-2市每督查1-4县;市级团委机关全体团干部作市级团建督查员检查结作考核团工作重要参考四信息化督查市级团委向团省委报送《每周进度表》团省委别短信每发、微信每发、简报半月通报等三面进行信息通报并团省委网站首页设各市完率排名表每周滚排名

4.强化保障机制团省委设立200万元奖励经费率先启、力度较乡镇团委完较、团建效明显乡镇(各100名)给予1万元经费奖励二于工作指导力、效明显市、县、镇三级团组织优秀团干部五四评优评先优先考虑;工作落市团省委团委主要负责进行诫勉谈;工作推工作力乡镇团委委员建议免职三通展力基层、农村青文化月、青春情暖、保护母亲河、农村清洁·青先行等给予新建直属团组织定经费

■南充在四川的地级市的城市建设排名第几???

四川城市排名(含所有县,市,区)

第一类、高度发达城市(1个)

成都市

第二类、发达城市(1个)

绵阳市

第三类、较发达县市(3个)

宜宾市、自贡市、双流县

第四类、高速发展县市(15个)

龙泉驿区、青白江区、都江堰市、金堂县、温江县、大邑县、广汉市、什邡市、绵竹市、遂宁市、射洪县、内江市、眉山市、达县、大竹县

第五类、中等水平发展县市(10个)

彭州市、邛崃市、崇州市、郫县、新都县、泸州市、德阳市、江油市、乐山市、南充市

第六类、一般水平发展县市(28个)

蒲江县、新津县、荣县、合江县、安县、广元市、威远县、隆昌县、峨眉山市、犍为县、夹江县、阆中市、营山县、蓬安县、彭山县、宜宾县、广安市、华蓥市、岳池县、武胜县、邻水县、达州市、开江县、雅安市、乐至县、会理县、资阳市、简阳市

查找了下,从上面数据可以看出,南充在10名左右,第4类应该排除在排名之外

■四川资阳未来五年城市建设和规划

经济发展,交通先行。回首建市10年,500万资阳人民在市委、市政府的领导下,先后于建区设市之初和2010年两次实施国道、省道干线公路整治改造,先后于2003年和2006年两次开展农村公路建设三年大会战。2009年6月29日全市综合交通工作会议确定举全市之力,坚决打赢交通基础设施建设这场硬仗,着力实施1+6高速公路网、1+7铁路网建设和“1+1”航运网、“1+3”物流基地建设,加快推进“43111”交通重点项目建设,拉开了全市“交通基础设施建设集中攻坚”的序幕,使全市综合交通发展从此驶入快车道。资阳交通人以“抓发展机遇、当发展先行”的强烈责任感、使命感,以甘当“铺路石”的奉献精神,负重前行,拚搏苦干,通过10年的不懈奋斗,资阳人民的梦想与期盼正在变成现实,资阳交通正在成为西部交通枢纽的重要组成部分。
回望——
建区设市之初交通状况令人忧
建区设市之初,全市公路等级率仅为40.4%,比全省平均水平低8个百分点;油路水泥路铺装率仅为24.5%,比全省平均水平低12个百分点。全市境内仅有72.3公里成渝高速公路,没有连接成都、重庆和周边市(县)的一级公路,市内公路路网发展严重不足,农村公路通达深度不够、技术等级较低,县(区)级汽车站数量、规模、结构与现实需要之间存在较大差距。全市公路、铁路、公交均难以满足经济社会加快发展和人民群众方便快捷出行的需要。
对比——
十年建设成绩令人振奋
到2009年底,全市公路通车总里程从3394公里增加到10277.87公里,比十年前新增6883.87公里,增长3.03倍,在全省排名居第11位;等级公路6193.721公里,增加了4856.721公里;提高了近20个百分点,从全省倒数第一提升到第15位。
2010年,在加快推进高速公路、快速通道建设同时,强力推进国道、省道干线公路路面改造工程和农村公路建设。完成通村通畅工程1355.3公里,建成通乡联网水泥路453.8公里。
以公路通达能力的大幅增长为标志,资阳交通的跨越发展为全市经济社会快速发展提供了有力保障,增添了新的动力。
交通固定资产投资快速增长。2000年至2009年,全市交通固定资产投资完成66.38亿元。2008年、2009年全市交通固定资产投资连续两年实现翻番,2010年将达到创记录的61.7亿元以上,接近前十年的总和。
公路等级和通行能力大幅提高。到2009年底,全市公路通车总里程中等级公路达到6193.721公里,为十年前的4.63倍;高级次高级路面里程达到3783.004公里,为十年前的5.37倍。
高速公路与高等级公路快速发展。继2008年12月19日内资遂高速公路开工建设之后,2009年9月至2010年7月全市境内又有成安渝、遂资眉、成都第二绕城等3条高速公路相继开工建设,4条开工的在建高速公路里程共334公里,在建高速公路里程居全省各市(州)第一位。2009年以来,按照市委、市政府的部署,全面加快中通道建设,现已开工建设成资、成简快速通道,在建里程达63.62公里。路基宽24.5米的成资快速通道成都至三岔湖段、成简快速通道成资工业园区段基本建成。简三快速通道、资安快速通道前期工作正加快推进,即将开工。建市以来第二轮国省干线公路路面改造工程于2010年初全面启动,今年底将全面完成g321简阳石桥至成都段,g319、g318、s106、s206境内段共363.9公里沥青混凝土路面升级改造,路面平整度指标达到2.3左右,创资阳历史纪录。
农村公路建设成效显著。十年间,新改建农村公路7496公里,于2007年提前三年实现“十一五”期间“硬化到乡”的目标,于2008年提前两年实现“十一五”期间“村村通公路”的目标,于2010年将提前一年完成规划内农村断头公路建设任务。至2010年10月,全市行政村通村通畅率达67.7%;“十一五”期间建成县通乡水泥路(油路)309公里,建成农村断头路609.8公里。农村公路建设连续五年荣获省农田水利基本建设“李冰杯”竞赛奖。
场站及渡口码头建设全面推进。成都第二机场简阳备选场址论证报告已通过专家评审,在资阳市简阳新建成都第二机场的空信管理优势受到有关部门和专家的认可;资阳汽车客运中心、简阳城东客运中心、乐至正达客运中心站主体工程已完成,资阳公交总站建设正加紧推进。“十一五”期间积极争取上级资金补助,建成乡镇客运站169个、渡口47个、码头84个,渡改人行桥21座。
客货运输能力进一步提升。至2009年,全市营运车辆达16080辆,为2000年的1.92倍;全市1554个行政村通客运;全市水路货物运输量、货物周转量比2000年分别增长36.8 %、41.1 %,沟通城乡、干支相连、货畅其流的道路运输网络基本构成。
队伍素质进一步提升。十年间,市地方海事局被交通部表彰为部级文明单位,全市交通系统有12个正科级以上的行政事业单位被表彰为市级(含省交通厅)文明单位、有2名同志被表彰为省级劳动模范。交通专业技术人才队伍建设和科技工作不断取得新成绩,交通行政人员和交通执法人员基本达到大专以上学历,为交通加快发展提供了坚强的人才支持。
奋斗——
交通大发展资阳大改变
“成渝经济区”建设,新一轮“西部大开发”再掀热潮;省委、省政府打造“西部综合交通枢纽”、 规划建设“天府新区”的重大战略部署,制定了“成都主枢纽为中心,以区域性次级枢纽和节点城市为支撑,以出川大通道为纽带,贯通南北、连接东西、通江达海,承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的西部综合交通枢纽”的宏伟蓝图。
为加快资阳经济社会的发展,资阳市抢抓西部大开发、打造西部综合交通枢纽、规划建设天府新区等发展机遇,高起点完善重大交通项目的规划,努力把资阳市建设成为成都交通主枢纽的重要组成部分、成渝经济区区域性网络化交通枢纽,实现多线连成渝、对外大畅通、市内大循环;实现节点变成枢纽,推动交通运输总体发展水平进入全省前列。
构筑“三纵六横”高速公路网。到2020年前,全面建成成资潼广、成安渝、成都第二绕城、遂资眉、资德阿、内资遂、内资潼广、环成都经济区高速公路,形成贯通成渝、连接周边的“三纵六横”高速公路主干网。
构建多线连接成渝的快速通道网。到2020年前,规划建设10条一级公路技术等级的快速通道。构建成资、成简、简三、贾柏、坛太、乐金6条连接成都的快速通道,构建资安、岳塘、李石、安大4条连接重庆的快速通道,形成多线连成渝的快速通道网。同时,围绕旅游产业发展,完成龙泉山沿山、两湖路、乐至陈毅故居和三岔湖环湖、龙泉湖环湖、安岳石刻旅游产业的“三线三环”的旅游公路网建设。
实现农村公路建设新期盼。抢抓国家加大对农村公路投入的发展机遇,加快村通畅、断头公路建设,力争2015年前全市实现村村通油路、水泥路的目标;2020年前全市实现村级公路联网的目标。
加快综合运输体系建设。加强成都第二机场简阳备选场址保护工作,积极与上级相关部门保持密切沟通衔接,提早做好选址申报的相关工作,举全市之力做好成都第二机场规划建设的选址争取工作。规划建设成都第二机场航空物流港、养马物流园区、侯家坪物流园区、安岳物流中心、乐至物流中心,构建“一港、两园区、两中心”为重点的现代物流体系。进一步完善全市客运站点布局,建成乡镇客运站(港湾站)500个。加快农村客运一体化建设,不断提升农村客运运输服务功能,全面实现村村通客运班车目标。
加快水运基础设施规划建设。重点规划建设“一航道、二港区、七码头、十枢纽”。 即:整治沱江航道;建设雁江、简阳港区;建设简阳城区、三岔湖、龙泉湖和雁江东门、董家坝、候家坪、南郊码头;新建灵仙庙、平泉、临江寺、董家坝航电枢纽,改(扩)建养马、石桥、简阳、猫猫寺、南津驿、王二溪航电枢纽船闸。
突破——
宏伟愿望化为美丽现实
蓝图绘就,目标定位。美好明天呼唤着交通人、鞭策着交通人、激越着交通人……
2010年交通大会战动员会,市委书记、市人大常委会主任李佳亲自动员,要求交通人在“非常之时要有非常之为,非常之事要尽非常之责”。这强烈地激励着全市交通人肩负起当代“筑路人”的使命,团结一心共同努力,奋勇向前、攻坚破难,坚决打赢这场硬仗!市级交通部门主要领导经常深入实际,深入一线,了解工程推进情况,及时研究解决重大问题;交通系统干部职工以敢打硬仗、能打胜仗的勇气,只争朝夕、奋力拚搏的行动,一个一个地解决具体问题,一个一个地推进具体工作。如今,全市交通系统上下一心,众志成城,决心高举思想解放的旗帜,以新目标新规划引领加快发展;冲破体制机制束缚,以新机制保障加快发展;突破资金瓶颈制约,以新举措推进加快发展;建设坚强队伍,以良好作风服务加快发展。

■为什么中央决定举全国之力建设新疆 设喀什经济特区

新疆是一个多民族地区,由于历史、文化、地理位置等原因,一直是全国经济发展的洼地,目前南疆地区还有绝对贫困的人群存在。

新疆作为中国最大的省级行政区,领土面积占到了全国陆地面积的1/6。单纯从领土面积来说就具有非常重要的政治意义;其次新疆也是全国边境线最长、与之接壤国家最多的省区,就军事意义也显而易见;再次资源量特别是煤炭、石油、天然气、棉花等资源极其丰富,号称中国未来的资源储备库。这对于经济、资源方面诠释的也非常充分了吧?

自"7.5"事件发生之后,中央更加认识到发展新疆的重要性和紧迫性,稳定与发展要并举。新疆的稳定决定着全国的稳定,新疆的发展决定着全国的发展,新疆人民生活的好坏同样决定着全国人民生活的状态,都是相辅相成的,谁都离不开谁。

国家之所以将喀什地区作为经济地区来对待,就我粗浅的认识有三点原因:1、喀什地区地处南疆塔里木盆地西沿并临近边境与中亚等国接壤,可以进一步促进外贸发展。2、喀什地区、喀什市作为南疆地区重要的城市之一,且有极其厚重的维吾尔族文化底蕴,很有必要提升其综合实力,为南疆地区的发展做进一步的拉动作用。3、中央之所以将喀什地区作为经济特区,不但在行政级别上由原来的正厅级直接升格为副省级,最重要的是关心民族地区的发展,为保障民生使得全面建设小康社会做出了重要的政策支持。

中央就是要全中国人民共同富裕、全面建设小康社会,让所有人有尊严的生活。

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